Test de reglamento (RIPA) del PER · página 33

801.Según la Regla 25.c del RIPA, los buques de vela en navegación, además de las luces de costado y la luz de alcance prescritas, ¿qué luces podrán exhibir en el tope del palo o cerca de él, en el lugar más visible?

802.Según la Regla 25.e del RIPA, un buque que navegue a vela, cuando sea también propulsado mecánicamente, deberá exhibir a proa, en el lugar más visible:

803.Navegando en un yate a motor al rumbo 178º se observa por proa un buque de recreo que también navega a motor al rumbo 358º, con riesgo de abordaje. De acuerdo con la Regla 14 del RIPA, "Situación de vuelta encontrada", ¿cuál de las siguientes actuaciones es la CORRECTA ante la situación descrita?

804.De acuerdo con las Reglas 23 y 27 del RIPA, ¿qué conjunto de luces exhibirá de noche un buque de 60 metros de eslora, de propulsión mecánica, con arrancada y con capacidad de maniobra restringida, sabiendo que no se dedica a operaciones de limpieza de minas?

805.En visibilidad reducida, una embarcación de menos de 12 metros d'eslora emitirá:

806.Según la Regla 21.c). ¿Cómo se define a la luz blanca, colocada lo más cerca posible de la popa, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco de horizonte de 135º?

807.Navegando a motor por la vía apropiada de un dispositivo de separación del tráfico, vemos por la proa un buque de propulsión mecánica que se aproxima a rumbo opuesto al nuestro, con riesgo de abordaje. En esta situación:

808.Nos encontramos navegando con nuestra embarcación de recreo cerca de la costa, de día y con buena visibilidad, y avistamos con los prismáticos que un buque mercante lleva izado un cilindro. De acuerdo con la Regla 28 del RIPA debemos entender que está:

809.De acuerdo con la Regla 2 del RIPA, “Responsabilidad”:

810.Según la Regla 8 del RIPA, maniobras para evitar el abordaje, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

811.¿Qué deberá mostrar una embarcación de más de 7 metros de eslora, navegando a vela de noche?

812.Qué señal fónica podrá emitir un buque fondeado a intervalos que no excedan de los dos minutos:

813.En tiempo de niebla, ¿qué barco dará un repique rápido de campana durante cinco segundos, a intervalos que no excedan de un minuto, y dará tres golpes de campana claros y separados inmediatamente antes y después del repique rápido?

814.Conforme a la Regla 23 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, los aerodeslizadores cuando operen en la condición sin desplazamiento NO exhibirán:

815.Según el Anexo IV del RIPA, ¿qué señal del Código internacional de señales indica peligro?

816.De acuerdo con la Regla 33.a del RIPA, la campana o el gong, o ambos, podrán:

817.Regla 8.e. Si es necesario con objeto de evitar el abordaje o de disponer de más tiempo para estudiar la situación, el buque:

818.Entre buques de vela si ambos reciben el viento por la misma banda, y no es una situación de buque que alcanza:

819.En cualquier condición de visibilidad, ¿cuándo se considera que hay riesgo de abordaje?

820.Según la Regla 13 del RIPA, todo buque que alcance a otro:

821.Según el Anexo IV del RIPA, “Señales de peligro”, ¿cómo podremos indicar peligro o necesidad de ayuda mediante un aparato de señales de niebla?

822.Si navegando de noche vemos dos luces rojas y las luces de costado, es una embarcación.

823.Durante la navegación con nuestra embarcación nos encontramos con un velero navegando a motor, el cual exhibe las luces pertinentes según lo establecido en la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación” de la Parte C. “Luces y Marcas”. ¿En cuál de los siguientes periodos podría darse esta situación?

824.Según la Regla 24.g.ii) del RIPA, todo buque u objeto remolcado, poco visible y parcialmente sumergido y toda combinación de buques u objetos en los que se den esas mismas circunstancias, ¿ cómo indicarán que su anchura es igual o superior a 25 metros?

825.¿Cómo deberán actuar dos embarcaciones que navegando a vela que hallándose en situación de vuelta encontrada, determinen que existe riesgo de abordaje?