Test de reglamento (RIPA) del PER · página 45

1101.Cuánto debe durar una pitada corta?

1102.Conforme a la Regla 34 del RIPA, “Señales de maniobra y advertencias”, ¿cuándo tendremos que complementar con señales luminosas las pitadas reglamentarias para maniobrar de acuerdo con lo autorizado o exigido por esta Regla?

1103.Según la regla 26c. Los buques dedicados a la pesca, que no sea pesca de arrastre, exhibirán:

1104.Navegando en un velero de 20 metros de eslora, se observa que se va a transitar una zona que cuenta con un dispositivo de separación de tráfico. Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, ¿cuál sería la manera correcta de hacerlo?

1105.Anexo IV. RIPA. Las señales siguientes, utilizadas o exhibidas juntas o por separado, indican peligro y necesidad de ayuda:

1106.Según la regla 12, cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro, en la forma siguiente:

1107.Regla 25. RIPA. Un buque que navegue a vela, cuando sea también propulsado mecánicamente, deberá exhibir a proa, en el lugar más visible…

1108.Navegando a vela en una embarcación de 10 metros de eslora por un canal angosto, ¿En qué situación deberemos maniobrar?

1109.En un canal angosto, un buque a motor A pretende adelantar a un buque a motor B por la banda de babor del mismo. Este adelantamiento solo es factible si el buque B maniobra para permitirlo. En este caso, el buque A:

1110.¿Se puede adelantar en un canal angosto?

1111.Según el RIPA, ¿cómo podemos completar las pitadas de maniobra y advertencia?

1112.Indicar la respuesta incorrecta: ¿qué señal acústica podrá emitir una embarcación con eslora inferior a 12 metros con visibilidad reducida?

1113.Las luces de navegacion deberán ser exhibidas también desde la salida hasta la puesta del sol cuando,

1114.Si queremos manifestar nuestra duda y advertencia a un buque que se encuentra a la vista que, con riesgo de abordaje, no realiza una maniobra adecuada, deberemos:

1115.Según la Regla 12. Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, y cada uno de ellos reciban el viento por bandas contrarias...

1116.De noche vemos una luz blanca y, más baja y a la izquierda una luz verde y, a la derecha de la blanca un luz roja. Se trata de:

1117.De noche, si se está alcanzando a otro barco, ¿qué se observará?:

1118.Respecto de los buques dedicados a la pesca en flotilla, el RIPA establece que no se impedirá que el Gobierno de cualquier Estado pueda aplicar reglas especiales en cuanto a utilizar:

1119.Una embarcación de eslora menor de 7 metros, si está fondeado alejada de un canal angosto, paso, fondeadero o zona de navegación frecuente, mostrará:

1120.De acuerdo con la Regla 28 del RIPA, si observamos un buque exhibiendo en el lugar más visible, tres luces rojas todo horizonte en línea vertical o un cilindro, se tratará de:

1121.Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, un buque con capacidad de maniobra restringida realizando labores de recogida de cable submarino en un dispositivo de separación del tráfico:

1122.Regla 18.b del RIPA. Los buques de vela en navegación se mantendrán apartados de:

1123.De acuerdo a la regla 33 del RIPA, los buques de eslora igual o superior a 12 m e inferior a 20 m irán dotados obligatoriamente de:

1124.Navegando en nuestro buque de 12 metros de eslora, tenemos una avería en el sistema de gobierno, ¿qué señal deberíamos izar?:

1125.Si navegando de noche observamos por nuestra proa una luz blanca y, a unos metros por encima de la misma, divisamos una luz roja justo encima de una verde, diremos que se trata de: