Test de reglamento (RIPA) del PER · página 69

1701.Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro en la forma siguiente:…

1702.Podrán utilizar la zona de navegación costera adyacente a un dispositivo de separación de tráfico, en lugar de la vía de circulación de dicho dispositivo:

1703.Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, ¿cuál de los siguientes buques NO puede utilizar normalmente la zona de navegación costera del dispositivo de tráfico?

1704.Según la Regla 8 (maniobras para evitar el abordaje) del RIPA, y de entre las respuestas propuestas señale la INCORRECTA:

1705.Según el Anexo IV del RIPA, está prohibido utilizar o exhibir cualquiera de las señales de peligro y utilizar cualquier señal que pueda confundirse con ellas, salvo:

1706.Encontrándonos en navegación, se nos hace de noche y la tripulación a bordo de la embarcación deseamos descansar. Para ello paramos la embarcación y encendemos una luz advirtiendo de nuestra presencia, tras lo cual, nos ponemos todos a echar una cabezada ¿Es correcto este proceder?

1707.Navegando en visibilidad reducida, a que está obligada una embarcación de menos de 12 metros :

1708.Las maniobras para evitar un abordaje serán:

1709.Se entenderá que los buques están a la vista uno del otro únicamente cuando uno pueda ser observado desde el otro:

1710.Un buque con capacidad de maniobra restringida debe exhibir de noche:

1711.Según el RIPA, una luz centelleante amarilla corresponde a:

1712.Se dice que dos buques están en situación "de vuelta encontrada" cuando:

1713.Cómo efectuaremos la maniobra para evitar un abordaje:

1714.Un buque de 18 metros de eslora que esté fondeado, en las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida, tendrá la obligación de:

1715.Un buque de vela que utilice simultáneamente su maquinaria propulsora mientras se dedica a la pesca con curricán, se considera,

1716.En un buque que utiliza señales luminosas para complementar sus pitadas de maniobra. ¿Qué requisitos técnicos deben cumplir estas luces según el RIPA?

1717.De noche, estando en navegación, un remolcador de 60 metros de eslora está remolcando a otro buque con una longitud del remolque de 250 metros, ¿qué luces deberán exhibir el remolcador y el buque remolcado?

1718.Un buque dedicado a la pesca de arrastre sin arrancada mostrará como luces características:

1719.Un buque que utiliza señales de socorro puede emplear:

1720.¿Cuál de las siguientes señales se considera una señal de peligro reconocida internacionalmente?

1721.Una luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra una luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22.5 grados a popa del través de cada costado del buque, se denomina.

1722.¿Cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

1723.De acuerdo con la Regla 27 del RIPA, si nos encontramos de noche navegando con nuestra embarcación y visualizamos por nuestra proa, de vuelta encontrada, un buque que solamente muestra: una luz de tope; las luces de costado; tres luces en línea vertical, en el lugar más visible, la más elevada y la más baja rojas y la luz central blanca; dos luces rojas en línea vertical por su banda de babor y dos luces verdes en línea vertical por su banda de estribor; debemos entender que se trata de:

1724.Navegando observamos por nuestro costado de estribor un buque de propulsión mecánica cuyo rumbo nos cruza la proa con riesgo de abordaje. Con carácter general, indique la forma más adecuada de proceder conforme a la Regla 15 del RIPA, “Situación de cruce”.

1725.En la pregunta anterior, el buque B dará la conformidad con las siguientes señales fónicas: