Test de carta de navegación del PER · página 12

276.Al ser HRB 0900, La embarcación PETROS se encuentra a 10 millas al SW verdadero de la luz roja del espigón de Barbate. Una vez situado, pone rumbo a Cabo Roche con una velocidad del buque de 3 nudos con Ct= (-)3º. Calcular Ra y HRB en el momento en que se cruzará con la isobática de 30 metros del banco de Trafalgar.

277.El día 06 de junio de 2026, siendo la HRB 10:30, una embarcación se encuentra situada 2 millas al Sur verdadero del faro de Cabo de Trafalgar, con velocidad de máquinas 10 nudos y navegando al Rumbo de aguja 305º. Corrección total 10º E. Calcular la situación de estima a la HRB 11:30:

278.Una embarcación de recreo se encuentra navegando hoy, 23 de junio de 2019, en las inmediaciones de una zona marcada en la carta náutica con una declinación magnética de 3°W para el año 2007, siendo la variación anual de 5´E. El desvío de la aguja montada a bordo para el rumbo en el momento es de 2,5°W. Calcular la corrección cotal (CT).

279.El 1 de Enero de 2021 deseamos entrar en la segunda marea del dia en el puerto de Chipiona. Tenemos una Sc = 3 metros. Calcular la Sonda momento de la pleamar y bajamar que tendremos en la segunda pleamar y bajamar del día si la Presión Atmosférica es de 1023 hPa.

280.¿Cuál de los siguientes puntos tiene una sonda en la carta inferior a 10 metros?

281.El 25 de diciembre de 2018, en el puerto de TARIFA, a UT 22:00, nos encontramos con una sonda carta Sc= 2,4 metros. Queremos zarpar en la próxima pleamar. ¿Cuál será la sonda momento de la pleamar si la presión atmosférica prevista será de 983 hPa?

282.En un momento dado tomamos simultáneamente demora verdadera de Cabo Espartel = 216º y demora verdadera de Punta Malabata=115º. Desde esta situación damos rumbo para pasar a 3 millas de Punta Cires. ¿Dónde nos encontraremos después de navegar una distancia de 13 millas?

283.Navegando a las 10:22 Hrb, con un Rumbo de aguja= 140° con una declinación magnética de 5°(-) y un desvío de aguja de 4°(+), tomamos demora de aguja a Cabo Trafalgar= 030º y marcación a Punta Camarinal= 45º babor. Situados ponemos rumbo a la luz del espigón de Tánger, con una velocidad de máquinas de 12 nudos. Se pide calcular la posición a las 11:43 Hrb.

284.Navegando el 22 de abril de 2023 a las 18:56 Hrb tras salir del estrecho de Gibraltar nos encontramos en la oposición de los Faros de Cabo Trafalgar y Cabo Espartel, en ese momento obtenemos una lectura de demora de aguja a Cabo Espartel de 169º. Tras los cálculos realizados por el patrón de la embarcación, se obtiene una declinación magnética de 1º(-) ¿Cuál de las siguientes respuestas más se ajusta a la Corrección Total a las 18:56 Hrb?

285.Calcular la sonda en la primera bajamar del día 3 de julio de 2021 en el puerto de Bilbao, si la sonda en la carta es 2,47 metros y la presión atmosférica es de 1028 milibares.

286.A Hrb 09:30, navegando al rumbo de aguja 238º, nos encontramos al sur verdadero de Punta Paloma, al tiempo que marcamos el Faro de Punta Cires a 126º por babor, siendo la corrección total= 3º(-). En ese momento, ponemos rumbo hacia un punto equidistante entre los dos faros de la oposición Cabo Espartel – Cabo Trafalgar, siendo la nueva corrección total de 1º(+). A las 12:00 horas, antes de llegar al mencionado punto, cambiamos el rumbo para dirigirnos a un nuevo punto situado a 3 millas náuticas al SSW (202,5º) del Cabo de Trafalgar, siendo la nueva corrección total de 2º(+). La velocidad del buque durante todo el ejercicio es de 5 nudos. Calcular el rumbo de aguja al punto situado a 3 millas al SSW del Cabo Trafalgar y la hora de llegada a ese punto.

287.Estando situados en la parte Sur de la enfilación de los faros de C. Roche y C. Trafalgar se observa simultáneamente la demora de aguja (Da) del faro de C. Trafalgar 330º y la Demora de aguja (Da) del faro de Pta Paloma 075º. Calcular la situación de la embarcación.

288.Encontrándonos en la oposición Fº Isla de Tarifa y Punta Malabata , tomamos simultáneamente una Demora de aguja al Fº de Punta Alcazar de 132º, sabiendo que a ese rumbo el compás carece de desvío. Calcular la situación teniendo en cuenta la variación de la carta traspuesta al año actual.

289.A Hrb= 12:30, nos situamos tomando simultáneamente una demora de aguja a Isla de Tarifa de 026,5º y otra a Punta Camarinal de 304,5º, con un desvío de aguja de 2 (+). Una vez situados, ponemos rumbo hacia un punto situado al Este de Punta Europa y a una distancia de 8 millas, con un nuevo desvío de 1 (-) y una velocidad de máquinas de 7 nudos. Sabiendo que la declinación magnética en la zona para ese día es de 0,5°W, se pide calcular el rumbo de aguja y la hora de llegada al punto señalado.

290.Nos encontramos el día 24 de mayo de 2022 en el Faro de Cabo Trafalgar y queremos poner rumbo para pasar a 3 millas de la marca cardinal Este de la granja acuícola de Barbate. El desvío es 3° (-). ¿Cuál de los siguientes Rumbos Verdadero y de Aguja más se aproximan para pasar a 3 millas de la marca cardinal Este de la granja acuícola de Barbate?

291.Una embarcación que se sitúa en la posición l= 36º 08,7' N y L= 006º 00,5'W ¿Con qué Demora verdadera (DV) observa el faro de Cabo Trafalgar?

292.Navegando en demanda del Estrecho de Gibraltar, al ser HRB= 11:15 del 6 de junio de 2012, obtenemos del faro Punta Europa Da= 015º y simultáneamente del faro Punta Carnero Da= 289º, desvío al rumbo que llevamos 5º NE. ¿Cuál es nuestra situación?

293.Hallar la sonda en el momento de la primera bajamar el día 06 de junio de 2024 en Algeciras, con una presión atmosférica de 1022 mb y una sonda en la carta de 6,2 metros.

294.Un buque que navega a Ra = 320º , variación magnética= 3º NW , desvio = 2º NW , marca simultaneamente el faro de Punta Europa por la proa y el faro de Punta Cires por el través de babor. Desde la situación obtenida ¿ a que distancia nos encontramos de la luz roja de entrada al puerto de Algeciras?

295.Calcular la sonda en la primera bajamar del día 16 de octubre de 2021 en el puerto de Rota, si la sonda en la carta es 3,5 metros y la presión atmosférica es de 1018 milibares.

296.El buque “Lambada” se encuentra en la intersección de las oposiciones de los faros de Pta. Europa- Pta. Cires y de los faros de Pta. Carnero- Pta. Almina. Una vez situado, sigue navegando durante 4 horas con Ra= 243º, declinación magnética 1,3º NW, desvío aguja 1,8º NE y Vm= 2,5 nudos. Se pide indicar posición final tras haber navegado durante 4 horas.

297.EL 23 de agosto de 2022 estamos a las 1300 UTC en el puerto de Barbate. Deseamos saber que sonda momento tendremos en el puerto en la siguiente pleamar, sabiendo que la sonda carta es de 5 metros y la presión atmosférica 1014 hpa.

298.Encontrándonos con nuestra embarcación en la oposición Isla Tarifa – Punta Alcázar, tomamos simultáneamente demora de aguja a Isla Tarifa= 344º y demora de aguja a Punta Cires= 117, 5º. Se pide calcular la situación verdadera.

299.Hallar la sonda momento a la hora de la bajamar y de la pleamar en El Puerto de Santa María, en un lugar con sonda carta 4,30 m, el día 19 de noviembre de 2026, siendo la presión atmosférica de 973 hPa y en el ciclo de marea comprendido entre las 09:00h y las 17:00h.

300.Al ser Hrb = 0600, tomamos Dv. Cabo Trafalgar = 349º y Dv.Fº.Pta.Gracia = 072º. Situados damos rumbo para llegar a al faro del espigón del Pto. De Tánger a Hrb = 0720. Calcular la Vb.