526.Un buque emite cinco pitadas cortas y rápidas; con ello indica que:
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Respuesta correcta: c) Tiene dudas acerca de la maniobra de otro buque cercano
Fuente: Junta de Andalucía, 1.ª convocatoria de 2020
Test de reglamento (RIPA) del PER · página 22
527.Una embarcación de práctico con visibilidad reducida y en servicio de practicaje, podrá emitir:
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Respuesta correcta: b) Además de otras señales, una señal potestativa consistente en cuatro pitadas cortas.
Fuente: Govern de les Illes Balears, julio de 2024 (ha salido en 2 convocatorias)
528.¿Con qué señal podemos complementar las tres pitadas cortas?
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Respuesta correcta: c) Con señales luminosas, en este caso tres destellos.
Fuente: Govern de les Illes Balears, abril de 2025 (ha salido en 2 convocatorias)
529.¿Cuál de las siguientes configuraciones de luces corresponde a un buque de propulsión mecánica de 60 metros de eslora?:
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Respuesta correcta: d) Una luz de tope a proa; una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa; luces de costado; y una luz de alcance
Fuente: Junta de Andalucía, 2.ª convocatoria de 2022
530.De acuerdo con la Regla 13.b) del RIPA, todo buque que alcance a otro:
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Respuesta correcta: a) Se encontrará en una posición tal respecto del buque alcanzado, que de noche sólo le será posible ver la luz de alcance de dicho buque y ninguna de las luces de costado.
Fuente: Marina Mercante, junio de 2022
531.A efectos del Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes en la Mar, un buque dedicado a la pesca es aquel:
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Respuesta correcta: d) Ninguna de las respuestas es correcta.
Fuente: Govern de les Illes Balears, diciembre de 2023 (ha salido en 3 convocatorias)
532.En una situación de vuelta encontrada con riesgo de abordaje, entre dos buques de vela que se encuentran a la vista el uno del otro:
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Respuesta correcta: c) El que recibe el viento por babor debe mantenerse apartado de la derrota del otro
Fuente: Junta de Andalucía, 3.ª convocatoria de 2018
533.Según la Regla 25 del RIPA, “Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo”, ¿cuál de las siguientes configuraciones de luces NO es correcta para una embarcación de remo que navega de noche?
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Respuesta correcta: d) Dos luces todo horizonte en línea vertical, verde la superior y roja la inferior.
Fuente: Marina Mercante, abril de 2026
534.Se considera que un buque alcanza a otro, cuando desde el primero:
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Respuesta correcta: c) De noche vea solamente la luz de alcance del buque alcanzado
Fuente: Junta de Andalucía, 2.ª convocatoria de 2017
535.¿Qué maniobra deben realizar dos buques de propulsión mecánica a la vista, que navegan de vuelta encontrada con riesgo de abordaje?:
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Respuesta correcta: b) Caer ambos a estribor
Fuente: Junta de Andalucía, 2.ª convocatoria de 2019
536.Navegando a motor de noche vemos por la amura babor un buque que se aproxima manteniendo la demora. El buque nos muestra una única luz verde. En esta situación:
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Respuesta correcta: c) Somos el “buque que cede el paso” y el otro es el “buque que sigue a rumbo”
Fuente: Junta de Andalucía, 3.ª convocatoria de 2016
537.¿Se puede adelantar en un canal angosto?
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Respuesta correcta: a) Sí, si el buque que va a ser adelantado no tiene que maniobrar para permitir el adelantamiento con seguridad.
Fuente: Govern de les Illes Balears, septiembre de 2023 (ha salido en 2 convocatorias)
538.Si navegando fuera de un dispositivo de separación de tráfico queremos unirnos al mismo lo haremos:
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Respuesta correcta: b) Con un rumbo lo más paralelo a la dirección del tráfico.
Fuente: Govern de les Illes Balears, junio de 2026 (ha salido en 3 convocatorias)
539.Conforme a la Regla 15 del RIPA, “Situación «de cruce»”, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.
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Respuesta correcta: a) Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro y, si las circunstancias lo permiten, evitará cortarle la proa.
Fuente: Marina Mercante, noviembre de 2023
540.Con visibilidad reducida, un buque navegando con capacidad de maniobra restringida deberá realizar como señales fónicas características:
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Respuesta correcta: d) Una pitada larga seguida de dos cortas cada dos minutos.
Fuente: Govern de les Illes Balears, abril de 2018
541.Se dice que dos buques a la vista están en situación "de vuelta encontrada" cuando:
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Respuesta correcta: d) Navegan a rumbos opuestos o casi opuestos y se encuentran en la misma trayectória.
Fuente: Govern de les Illes Balears, septiembre de 2024 (ha salido en 2 convocatorias)
542.De acuerdo con la Regla 2.b del RIPA, un buque puede apartarse de dicho Reglamento:
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Respuesta correcta: a) Cuando un peligro de navegación, riesgo de abordaje o circunstancias especiales, incluidas las limitaciones de los buques interesados, que han de tomarse en consideración al interpretar y cumplir el Reglamento, hagan necesario apartarse del mismo para evitar un peligro inmediato.
Fuente: Marina Mercante, abril de 2021
543.Conforme al Anexo IV del RIPA, “Señales de peligro”, ¿de qué color es la densa humareda producida por una señal fumígena que indica peligro o necesidad de ayuda?
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Respuesta correcta: a) Naranja.
Fuente: Marina Mercante, noviembre de 2023
544.Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al otro por su costado de estribor:
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Respuesta correcta: d) Se mantendrá apartado de su derrota y, si es posible, evitará cortarle la proa
Fuente: Junta de Andalucía, 2.ª convocatoria de 2017
545.Cuando dos buques de propulsión mecánica a la vista se cruzan con riesgo de abordaje, ¿cuál es el buque que «sigue a rumbo»?
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Respuesta correcta: a) El que vea al otro por babor
Fuente: Junta de Andalucía, 3.ª convocatoria de 2020
546.Navegando de noche en la Ría de Vigo, visualizamos por proa, cada vez más cerca, únicamente una luz blanca de navegación de otro buque de propulsión mecánica, ¿cuál es la forma correcta de maniobrar?
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Respuesta correcta: a) Dado que se trata de una situación de alcance, deberemos mantenernos siempre apartados de la otra embarcación y maniobrar en consecuencia.
Fuente: Marina Mercante, abril de 2023
547.De acuerdo con la regla 17 del RIPA, cuando por cualquier causa, observamos que el buque a quien le corresponde maniobrar no lo hace y nos encontramos tan próximos el uno a otro, que por la sola maniobra de buque que cede el paso no podríamos evitar el abordaje, ¿cómo actuaremos?
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Respuesta correcta: a) Ejecutaremos la mejor maniobra que podamos y que pueda ayudar a evitar el abordaje
Fuente: Govern de les Illes Balears, diciembre de 2025 (ha salido en 3 convocatorias)
548.La marca que identifica a un buque sin gobierno es:
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Respuesta correcta: d) Dos bolas en línea vertical
Fuente: Junta de Andalucía, 3.ª convocatoria de 2016
549.Un buque de vela está alcanzando a otro buque de vela, ambos a la vista el uno del otro. En este caso:
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Respuesta correcta: a) El que alcanza se mantendrá apartado de la derrota del alcanzado
Fuente: Junta de Andalucía, 2.ª convocatoria de 2022
550.Navegando con buena visibilidad por un canal angosto en una embarcación que solo puede navegar con seguridad dentro del canal, avistamos un buque de vela de eslora inferior a 10 metros que se cruza y podría estorbar nuestro tránsito seguro por el canal, por lo que albergamos dudas de sus intenciones. De acuerdo con las reglas 9 y 34 del RIPA, “Canales angostos” y “Señales de maniobra y advertencia”, se:
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Respuesta correcta: a) Emitirá una señal acústica de al menos cinco pitadas cortas y rápidas y se maniobrará al buque de vela si fuera necesario para evitar el abordaje.
Fuente: Marina Mercante, noviembre de 2024