Test de carta de navegación del PER · página 21

501.Navegando de dia y con buena visibilidad, la embarcación “Sobrassada Dos” se encuentra situada en lo=36º N i Lo=005º19,8’W, e inicia navegación al rumbo de aguja N79ºW, con declinación magnética 2,2ºNW y desvío 1,9º NW, con velocidad Vb= 5 nudos. Se pide obtener la situación cuando obtengamos marcación de 83º babor a la luz del faro de Punta Alcazar.

502.Estamos al S/v de Cabo Trafalgar distancia 3' ¿Qué demora de aguja tenemos al faro de Barbate (no a la roja)? (desvio compas = 3,5º NW)

503.Un yate se encuentra en la oposición de Punta Carnero y Punta Leona y al Este verdadero del Faro de la Isla de Tarifa. ¿Cuál es su posición?:

504.En el instante que una embarcación cruza la oposición del faro de Isla de Tarifa y el faro de Punta Alcázar, se obtienen demoras de aguja del faro de Punta Alcázar 171,5° y del faro de Punta Cires 111º. Calcular la situación verdadera.

505.El velero "Vacuna" se encuentra a las 0915 UTC en la enfilación de las luces de Pta Alcázar - Pta Cires y simúltáneamente marca Da Pta Carnero= 315º, desvío= 1,2º NW, declinación= 0,7º NE. Una vez situados el velero sigue navegando al Ra= 258º. A 1345UTC obtenemos simultánemente demora verdadera sur del monte Chajchuja (475m) y marcación al faro de Isla tarifa= 078º estribor. Situados, efectuamos nuevo rumbo Ra=280º, con desvío 1,86º NE y declinación magnética Dm= 2,14º NE. Tras navegar durante una hora y media en estas condiciones y a Vb= 6 nudos, decidimos poner rumbo a la luz de Pta Paloma con Vb= 3 nudos. Se pregunta situación estimada a UTC 1615.

506.Navegando a HRB: 0800 del día 3 de noviembre de 2026, con Ra = S 50º W, con Vm = 12 nudos, se toma marcación a Pta. Carnero= 60º Er y demora aguja a Pta Europa= 030º. Situados se pide calcular el rumbo de aguja para pasar a 1 milla al Sur verdadero del Fº de Tarifa, sabiendo que el Desvío es: 0º 23’E. Declinación magnética a calcular según la fecha del ejercicio.

507.A HRB=12:20, estando a 6,2 millas del faro de Cabo Trafalgar y a 4,3 millas de la marca cardinal E situada en las proximidades del puerto de Barbate, ponemos rumbo al faro de Cabo Espartel. Hallar el rumbo de aguja y la HRB de llegada si la Corrección Total = 5° (+) y la velocidad= 8 nudos.

508.Un buque que navega a Ra = 320º , variación magnética= 3º NW , desvio = 2º NW . Marca simultáneamente el faro de Punta Europa por la proa y el faro de Punta Cires por el través de babor. Desde la situación obtenida, ¿a qué distancia nos encontramos de la luz roja de entrada al puerto de Algeciras?

509.El 16 de mayo de 2022 a HRB 07:30 nos encontramos en situación l= 36º 00,0' N y L= 005º 40,0' W navegando a 12 nudos de velocidad dirigiéndonos a un punto de situación l= 35º 50' N y L= 006º 10,0' W. La declinación magnética para la zona es de 3º NW y el desvío al rumbo es de 6º NE. Calcular el Ra (R de aguja) y la HRB de llegada al punto solicitado.

510.El 18 de Enero de 2024, a Hrb 10:15 nos encontramos en la enfilación de Punta Europa-Punta Carnero. Tomamos demora de aguja (Da) de Punta Europa de 246º. Calcular la corrección total (CT):

511.A Hrb= 1123, nos encontramos a ocho millas del faro de Punta Almina, a ocho de Punta Carnero y a seis de Punta Europa. Desde esta posición damos rumbo a pasar a tres millas al SW/v. del Fº de la isla de Tarifa. Desvio=5ºNW, dm=2ºNW. Calcular el Rumbo aguja.

512.El dia 19 de marzo de 2024, navegando al rumbo verdadero 105º, se toman marcaciones simultáneas a los faros de Pª de Gracia (43º babor) y de Pº Malabata (35º estribor). Una vez situados y siendo HRB 02:43, se desea navegar hasta un punto que demora al 255º verdadero del faro de Cº Espartel y de distancia 5 millas al mismo faro. Si nuestra velocidad es de 12 nudos, calcular la HRB de llegada.

513.El día 28 de junio de 2025, en el puerto de Ceuta, calcular la sonda momento en un lugar de sonda carta = 3 m, en el momento de la 2ª bajamar y con el barómetro marcando 1033 milibares.

514.A Hrb 1400 nos encontramos en la oposición de los faros Pta Europa–Pta Almina y tomamos simultáneamente Demoras aguja (Da) faro Pta Europa = 357º y Demora aguja faro (Da) Pta Carnero 330º. Se pide Situación a las 14:00 y Rumbo aguja (Ra) para navegar en demanda del faro de Isla Tarifa.

515.El buque "Katar" se encuentra a HRB 1812 en la oposición del faro Cabo de Trafalgar- Boya Cardinal ESTE del puerto de Barbate. Simultáneamente obtiene demora aguja de la luz del espigón de Barbate Da= 070º, Desvío= 3º NE y declinación magnética la del año en curso (2021). Una vez situados, pone rumbo al Ra= 133º, desvío= 3º NE, con Vb= 5 nudos. Al observar el faro de Pta Paloma por el través de babor decide cambiar rumbo a la luz del espigón del puerto de Tánger, con Vb= 6,5 nudos. Se pide hora HRB de llegada a la luz del espigón del puerto de Tánger, así como el color de la luz observable del faro El Xarf (en base a su sector de luces).

516.Situados en posición l= 35º 55' N y L= 005º 50' W, a HRB 15:45 ponemos rumbo para pasar a 3 millas del faro de Cabo Espartel a una velocidad de 12 nudos. Calcular HRB al tener el faro de Cabo Espartel por el través.

517.Estando a la Hrb= 11:00h en situación l = 35º 50,0' N y L= 006º 10,0' W, nos disponemos a navegar con Vb= 5 nudos al Ra= 150º. Desvio = +3º Variación = +2º . Se pide : Hrb y situación al pasar por el veril de los 200 metros.

518.Situar en la carta un punto de l=36º06'8N y L=06º09'2W y decir cuál es la distancia al faro de Cabo Trafalgar.

519.Calcular la situación verdadera de una embarcación que se encuentra dentro de la zona prohibida de pesca a 3,5 millas del faro de Punta de Gracia y en la demora verdadera 084º del faro de Punta Paloma.

520.Al timón del velero "Eolic", navegamos a 6 nudos en ausencia de viento y corriente. Al encontrarnos al Norte verdadero del faro de Punta Almina, tomamos demora verdadera al faro de Punta Europa = 250º. Situados, damos rumbo al Puerto de Ceuta (luz verde de la bocana). Calcular el rumbo de aguja, sabiendo que la declinación magnética es 6º NE y el Desvío de la aguja = +4º (más).

521.Navegando a 5,3 millas del faro de Punta Almina, tomamos una distancia al extremo norte de la Isla del Perejil de 4,2 millas. ¿Qué rumbo de aguja deberemos seguir para pasar a 2,5 millas de Punta Europa, dejándola por babor? Declinación magnética = 4° NW, desvío de la aguja = 3°(-). La Isla del Perejil se encuentra a unas 3 millas al este de Punta Cires.

522.Al ser HRB=10.00, salimos de la bocana del puerto de Tánger para dirigirnos a Barbate(Fl.R.4s.5M) dándo Vm. necesaria para llegar a HRB=12.20. Al tener el Fº de la Iª de Tarifa por el través y debido al fuerte viento de poniente, modificamos el rumbo para dirigirnos a un punto P situado 2,6 millas al N/V de la bocana del puerto de Ceuta. Calcular la HRB al cortar la oposición Tarifa-Punta Cires.

523.Hallándose una embarcación en la oposición de la marca cardinal norte cercana a Punta Malabata y el faro de Punta de Gracia, hallar la corrección total si la demora de aguja a dicha marca cardinal es de 176°.

524.Al ser HRB 1240, la embarcación "Mondragó" se encuentra a 6 millas al sur verdadero de la luz roja del espigón de Barbate. Una vez situado, pone rumbo al faro de Punta Malabata, velocidad del buque de 3 nudos y corrección total 4º NW. Se pide calcular Ra y HRB en el momento en que la sonda del "Mondragó" marque los 200 m por primera vez.

525.Navegando al Ra = 230º, Variación = 3º NW, Desvío = 1º NW, se marcan Cabo Espartel 60º por babor y Pta. Malabata 125º por babor. Hallar la situación.