Test de carta de navegación del PER · página 25

601.El 12 de mayo de 2025 a Hrb 09:16:00, el yate “Regulus Maris” se encuentra en un punto de situación l: 36º 10,0’N y L: 006º 10,0’W navegando a 15 nudos de velocidad se dirige a un punto de situación l: 35º 50,0’N y L: 006º 00,0’W. La declinación magnética para esa zona es (dm: 5º NW) y el desvío al rumbo (D: 3º NE). Calcular el rumbo de aguja (Ra) y la Hrb de llegada al punto solicitado:

602.Navegando por el Estrecho al Ra=S60ºE, al ser HRB= 05:30 tomamos simultáneamente Da del Fº de Cº Trafalgar= 333º y Marcación al Fº de Barbate = 97º Br. La declinación magnética és 4º NW y el desvío 1º NE. ¿Cuál es nuestra situación?

603.A HRB=2000, situados en l= 36º 00,0' N y L= 006º 00,0' W, damos rumbo a la luz del espigón de Tánger [Fl(3)12s14M], con una velocidad máquina de 7 nudos y corrección total de 6º NW. Calcular el Ra y la HRB de llegada.

604.Navegando el 24 de Junio de 2020 a una velocidad de 8 nudos dentro del dispositivo de separación de tráfico del Estrecho de Gibraltar en sentido Este. A Hrb 23:20 observamos simultáneamente distancia al Faro de Punta Cires 6 millas y distancia al Faro de Isla Tarifa 5 millas. Calcular la situación de estima el 25 de Junio a Hrb 00:50 h si navegó al Ra= 065º, desvio 2º NE y declinación magnética 3º NE.

605.Encontrándonos el día 12 de septiembre de 2022 en un lugar de sonda en la carta de 3 metros en el puerto de Ceuta y siendo la presión atmosférica de 1028 mb. Indica cuál de las siguientes respuestas más se aproxima a la sonda en el momento que tendremos en la 2ª bajamar de ese día.

606.El 22 de diciembre de 2017, hallar la sonda a la hora de la pleamar y de la bajamar en Barbate en un lugar de Sc = 6,2 metros , siendo la Presión atmosférica de 1003 hPc y en el ciclo de la marea comprendido entre las 12:00h y las 23:00h

607.A Hrb 10:05 se tomó DA de Cabo Trafalgar 027° y simultáneamente DA de Punta Camarinal 094°. Sabiendo que la corrección total es de CT= -4º, calcular la situación a las 10:05.

608.Navegando en una zona de declinación magnéticas 1ºW, con Rumbo de aguja= 220º y desvío= 3º(+), a Hrb 09:00 tomamos marcación a Punta Europa=100º por estribor, distancia la faro= 3,4 millas. Situados, damos rumbo para pasar a 3 millas al Sur verdadero del Faro de Isla Tarifa. A Hrb 09:42 enmendamos el rumbo 10º a estribor. Puestos a rumbo, el desvío es 2º(+). Calcular la posición de nuestra embarcación cuando Punta Cires nos demora por nuestro través de babor, teniendo en cuenta que la velocidad de máquinas para todo el ejercicio es de 8 nudos.

609.A HRB= 12.45h, situados en l= 36º N y L= 006º W, damos rumbo a la luz del espigón de Tánger [Fl(3)12s14M], con una velocidad buque de 7 nudos y corrección total de 6º NW. Calcular el Ra y la HRB de llegada.

610.En un lugar cercano a la Punta del Acebuche (al SW de Punta Carnero), con sonda de 200 metros, nos situamos mediante la enfilación de los cerros Gitano y Vacas, ambos al oeste de Pta. Carnero. Una vez situados, se pide determinar el Rumbo aguja a la luz verde de la bocana del puerto de Ceuta, sabiendo que el desvío es de 1º NW. (Trasponer la variación de la carta al año actual).

611.El dia 20 de febrero de 2018 a las 1830h TU nos encontramos atracados en el muelle deportivo del puerto de Ceuta en un lugar donde la Sonda carta es de 6 metros . Queremos zarpar en la próxima pleamar que tengamos ¿Cuál será la sonda en el momento de la próxima pleamar si la presión atmosférica prevista es de 1003 mb?

612.Al ser Hrb = 10:00, nos encontramos en la oposición Fº Isla de Tarifa-Fº Pta. Alcázar y al W/v. (Oeste verdadero) de Pta. Cires. nos ponemos a navegar al Ra = 075º, dm = -2º, desvio = +4º, Vb = 9 nudos. ¿A qué hora tendremos el Fº de Pta. Almina al 180º/v.?

613.El día 14 de marzo de 2026, un velero navega de las Islas Canarias hacia el Mediterráneo. Siendo las 10:00 horas se encuentra en situación l: 35º 40´ N y L: 006º 10´ W, navega a una velocidad de 7,8 nudos. Calcular el rumbo de aguja y hora de llegada a un punto situado al Norte verdadero y 2,5 millas de Cabo Espartel. Desvío de la aguja = 8,5º (+)

614.El yate "Corona" se sitúa a las 1010 UTC a 2 millas al Este verdadero de la marca especial de la Línea de la Concepción (próxima a Mala Bahía). Se pide calcular el Ra (Rumbo Aguja) y hora de llegada UTC para estar a 5 millas al SE verdadero del Faro de Punta Almina, teniendo en cuenta una velocidad de la embarcación de 3 nudos, desvío de aguja para este rumbo 2,5º E y declinación magnética de 3,3º W.

615.El buque "Pangea" navega al Ra= S33ºE (dm= 3º NE, desvío= 1,6º NW), marcando simultáneamente el faro de Pta Gracia= 42º por babor y el faro de Pta Alcazar= 12º por babor. Desde la situación obtenida, ¿a qué distancia se encuentra el faro de Cabo Trafalgar?

616.Navegando en las inmediaciones de la costa africana una embarcación toma la demora verdadera del faro de Punta Malabata = 153° en el momento en el que la sonda marca una profundidad de 100 metros. ¿Cuál es nuestra situación verdadera?

617.Un buque que navega al rumbo de aguja S85W, al encontrarse en la oposición de los faros de Isla de Tarifa y Punta Malabata, toma demora de aguja de Isla Tarifa 037º y marca a Punta Alcazar 110º por babor. ¿Cuál es su situación?

618.El 7 de setiembre de 2012, navegando al Ra 184º, tomamos demora aguja al faro de Cabo Roche 004º y simultáneamente marcamos el faro Cabo Trafalgar por el través de babor. Desvío 8º NW. Calcular la situación.

619.En navegación por el Estrecho, a HRB 09:12 tomamos simultáneamente Da Fº Pta. Malabata 126º y Da Fº Cº Espartel 215º, Variación local 2º NW, Desvío 5º NW. Se pide situación.

620.El yate "Spiritus" se encuentra a HRB 1212 en la oposición de los faros de Pta Carnero- Pta Cires, en el DST del Estrecho de Gibraltar en el sentido de navegación hacia el Océano Atlántico y a su vez obteniendo una sonda de profundidad de 500 metros. Una vez situados, pone rumbo y velocidad para estar a 4 millas al SW del faro de Isla Tarifa a HRB 1400. Se pide rumbo verdadero y velocidad a HRB 1400.

621.El dia 10 de noviembre de 2023, a las 0910 horas UTC, nos encontramos atracados en el puerto de Arinaga (Gran Canaria), en un lugar donde la sonda en la carta es de 3,42 m. Queremos zarpar con la próxima pleamar. ¿Cuál será la sonda en el momento de la pleamar si la presión atmosférica es de 993 milibares?

622.Calcular la sonda momento en la primera bajamar del dia 3 de Julio de 2021 en el puerto de Bilbao, si la sonda en la carta es de 2,47 metros y la presión atmosférica es de 1028 milibares.

623.Situados a las 0606 HRB en la oposición del faro de Punta de Gracia y del faro de Cabo Espartel y a una distancia de 6 millas del faro de Punta de Gracia, navegamos con un rumbo de aguja de 252,5º. Siendo la corrección total = 6º(-) y la velocidad de 7 nudos, hallar nuestra situación estimada a las 0830 HRB.

624.A HRB 21h 40m en situación l = 36º 02,4' N , L= 005º 58,4' E se da rumbo a un punto P de l= 36º 18,5' N y L= 006º 17,8' W. Velocidad 6 nudos, Variación magnética= 9º NW, Desvío= 3,5º NW. Calcular el Ra y la HRB de llegada al punto P.

625.A HRB=1130 nos encontramos en l=36º 06,8' N y L=005º 57,9' W. Desde esta situación damos rumbo a pasar a 2' de Pta. Gracia con velocidad máquina de 13 nudos. Tenemos una declinación magnética de 4º al NW y un desvío de 3º al Este. ¿A qué HRB nos encontraremos en la oposición de Pta. Paloma con Pta. Alcázar?