Test de carta de navegación del PER · página 28

676.Al ser Hrb = 1000, nos encontramos en la oposición Fº Isla de Tarifa-Fº Pta. Alcázar y al W/v. de Pta. Cires. Nos ponemos a navegar al Ra = 075º, dm = -2º, desvio = +4º, Vb = 9 nudos. A qué hora tendremos el Fº de Pta. Almina al 180º/v.

677.Al ser Hrb= 15.00, nos encontramos sobre la enfilación Punta Carnero-Punta Europa y al SE/v. del Fº de Punta Carbonera. Situados damos rumbo aguja y velocidad máquina para llegar al puerto de Ceuta a Hrb=16.20, desvio= 4ºNW, Dm= 2º NW. Calcular Ra y Vm. necesaria.

678.A las 10:00h nos encontramos en situación de estima l= 35º 54,6'N y L = 005º 50' W. Desde esta situación damos rumbo parar pasar a 3 millas del Fº de I. Tarifa. Desvio= 5,1º NE. Calcular el rumbo aguja para pasar a 3 millas del Faro. (Nota: la declinación magnética se obtiene de la carta y deberá ser corregida para el año 2021).

679.Navegando en las proximidades del Estrecho de Gibraltar, mediante el radar tomamos distancia a Pta. Europa = 12 millas y simultáneamente distancia a Pta. Almina = 6 millas. ¿Cuál es la situación observada?

680.A fecha 13 de octubre de 2024 y a HRB 12:20, tomamos simultáneamente Da del faro de Punta Gracia 45º y Da del faro de Punta Malabata 119º. Una vez situados, navegamos a 4,5 nudos de velocidad buque al Ra 202º. Para todo el ejercicio tenemos una desvío de +1º y declinación magnética de 4ºW. ¿Cuál será la situación a Hrb 14:30?

681.En un lugar cercano a la Punta del Acebuche, con sonda de 200 m., nos situamos mediante la enfilación de los cerros Gitano y Vacas, ambos al oeste de Pta. Carnero. Una vez situados, se pide determinar el Rumbo aguja a la luz verde de la bocana del puerto de Ceuta, sabiendo que el desvío es de 1º NW. (Trasponer la variación de la carta al año actual).

682.Tomamos Dv Pta Europa 328º, distancia a Pta. Almina 5'. Situados damos rumbo para pasar a 2,5' de Punta Leona. Se pide situación y Rv para pasar a 2,5' de Pta. Leona.

683.El 18 de Enero de 2024, a Hrb 12:15 nos encontramos 3 millas al norte verdadero de Punta Almina. En ese momento ponemos rumbo para dirigirnos a un punto que se encuentra a 2 millas del NE verdadero de Punta Cires. Calcular la situación de estima a la que nos encontraremos a Hrb 13:00 si navegamos a una velocidad de 10 nudos.

684.Una embarcación que se sitúa en la posición l = 36° 08,7'N L = 006° 00,5'W, ¿con qué demora verdadera (Dv) observa el faro de Cabo Trafalgar?

685.Al ser Hrb = 20:00 , estando sobre la enfilación Faros Pta. Cires- Pta. Alcazar cortamos la oposición Pta. Carnero-Pta. Almina. ¿A qué demora verdadera y distancia nos encontramos del Fº de la Isla de Tarifa?

686.Estamos navegando a un Ra = 123º en un lugar de declinación magnética de 4º NW y desvio de aguja=8º NW. En un momento determinado, tomamos marcación del Fº de Pta Gracia 30º por Br y simultáneamente , marcamos el Fº de Trafalgar 154º por babor. ¿Cuál serà nuestra situación?

687.El buque "Starlet" está a HRB 1425 en la oposición de los faros Cabo Trafalgar- Cabo Espartel, al norte del merdiano 36º N y en una zona en que la sonda marca 100 metros de profundidad. Una vez situados, pone rumbo al faro de Pta Cires con Vb= 4 nudos. A HRB 1545 le comunican por radio que debe situarse a 2 millas al N/v del faro de Pta Cires a HRB 1730. Se pide calcular la velocidad a partir de HRB 1545.

688.A HRB = 20h 40m del 9 de febrero de 2024, nos encontramos a 4,8 millas al norte verdadero del faro de punta Malabata, y damos rumbo al puerto de Barbate (luz roja del espigón). Calcular el rumbo de aguja y la velocidad buque necesaria, para llegar a HRB= 23h 22m al puerto de Barbate. Declinación magnética la indicada en la carta y desvío de la aguja = 6º E.

689.El 12 de mayo de 2025 a Hrb 11:31:00, el yate “Arcturus” se encuentra navegando en aguas del Estrecho de Gibraltar, obteniendo simultáneamente la enfilación de los faros de Punta Cires y Punta Alcázar y en la oposición de los faros de Punta Europa y Punta Almina. Calcular la situación:

690.Navegando al Ra S 74º W se toman simultáneamente marcación del Faro de Isla Tarifa 25º por estribor y marcación del faro de Punta de Cires 97º por babor. La declinación magnética 2º NW, desvío 2º NE. ¿Cuál es nuestra situación?

691.Desde un punto de coordenadas: l= 36º 04' N y L= 005º 53' W ponemos rumbo a la luz roja del espigón de Barbate. Una vez a rumbo, desvío 6º NW y declinación magnética 2º NW. ¿Cuál es el rumbo de aguja hacia la roja del espigon del puerto de Barbate?

692.Desde la punta del espigón exterior del puerto de Tarifa, una embarcación da rumbo para pasar a 2,4 millas al 335 verdadero del faro de Punta Almina. Determinar el rumbo de aguja (Ra) si el desvio de aguja para ese rumbo es de +3° y la declinación magnética de 3° NE.

693.El 2 de junio de 2023, a HRB=15:00, con un Desvio de 7,7º NE, situados en la oposición del faro de Cabo Trafalgar y el faro de Punta de Gracia y con una Dv del faro de Barbate de 340º, ponemos rumbo al Fº de cabo Espartel. Calcular el Ra y velocidad para llegar a HRB=18:40.

694.Al ser Hrb= 1830, estando sobre la oposición Punta Carnero-Punta Almina, cortamos la enfilación Fº Punta Alcazar-Punta Cires. Situados damos rumbo para pasar a 3 millas al E/v. de Punta Europa, Vb= 8 nudos. Calcular la posición al ser Hrb=2040 h

695.Al ser HRB= 2000 un yate se encuentra situado al S/v del faro de Punta Europa y a 2 millas de distancia, su velocidad es de 7 nudos, el desvío es de -2º, y declinación magnética calculada al año en curso. Hallar el Ra y la HRB de llegada a la luz verde de Ceuta.

696.Hallar la sonda en el momento de la primera pleamar el día 16 de marzo de 2017 en Alecciras con

697.El 15 de febrero de 2021, a HRB 1815, el yate KRAKEN se encuentra en la oposición de los faros de Cabo Roche - Cabo Trafalgar, con Rumbo verdadero (Rv) = 200º y marcación al naufragio más próximo a Torre Castilobo igual a 110º babor. Una vez situados, continua navegando durante 2 horas con Vb= 4 nudos. Transcurrido ese período de tiempo y manteniendo la misma velocidad, se pone rumbo a la marca cardinal norte frente al faro de Pta Malabata, con desvío= 2,7º NE y declinación magnética la del año en curso (2021). Se pide rumbo de aguja (Ra) y hora HRB de llegada a la marca cardinal.

698.Navegando el 5 de Octubre de 2020 al Ra = 350º marcamos el Fº de Cabo Roche por nuestra proa y el Fº de Cabo Trafalgar por nuestro través de estribor. La declinación magnética a considerar será la de la carta traspuesta al año en que navegamos. Se pide calcular la situación observada sabiendo que el desvío de la aguja es igual a 6º NE.

699.El 8 de mayo de 2026, a Hrb 08:15:00, la embarcación “Migosh” se encuentra en la situación l: 35º 50,0’N y L: 005º 12,4’W navegando al rumbo de aguja RA= 323º (dm= 5º NE; D= 2º NE) desarrollando una velocidad de máquinas VMAQ= 6 nudos, en ausencia de viento y corriente. ¿Cuál será la situación de estima de la embarcación a Hrb 10:15? El ejercicio se realizará mediante resolución gráfica en la carta realizando los cálculos en el espacio destinado para tal efecto.

700.El buque "Oliaigo" navega al Ra= S33ºE marcando simultáneamente el faro de Pta Gracia= 42º por babor y el faro de Pta Malabata= 15º por estribor. Desde la situación obtenida, ¿a qué distancia se encuentra el faro de Cabo Trafalgar, si tenemos dm= 6º 30 NE y un desvío para ese rumbo de 2,5º NW?